ОПЯТЬ НЕУДАЧА
2 июля 2013 года в 08:38 ракета "Протон-М", запущенная с Байконура, через несколько секунд после взлета изменил траекторию полета, затем начал разваливаться и взорвался при падении на землю. По данным агентства "Интерфакс", на месте падения ракеты вылилось несколько сотен тонн гептила. Пока неизвестно, вылилось ли ядовитое вещество вблизи пунктов управления ракетой, однако по сообщениям ряда информагенств,сотрудников стартовых комплексов вывезли с территории.
Нынешняя авария РН «Протон-М» стала 32-м по счету неудачным пуском с момента создания этой ракеты, а первая авария произошла еще 24 марта 1966 года.
Предпоследняя авария произошла 5 декабря 2010 при запуске ракеты «Протон-М» с новой модификацией блока ДМ-03 с увеличенной заправкой и большей грузоподъёмностью. Неудачный старт закончился также падением всех трех спутников Глонасс-М в тысяче километрах к северо-западу от Гавайских островов. Как сообщает российский журнал «Новости космонавтики», блок «ДМ» состоит из маршевого двигателя; двух двигательных установок стабилизации и ориентации; сферического бака окислителя; тороидального бака горючего; приборного отсека; аппаратуры командно-измерительного комплекса; отделяемых в полете нижнего и среднего переходников. Подтвержденная надежность двигателя 0,997 при доверительном уровне 0,9. Каждый двигатель проходит контрольные испытания без переборки с использованием прогрессивных средств диагностирования технического состояния.
Как сообщало ИА «Интерфакс» 25 февраля 2013 года, в «Роскосмосе» уже учли ошибки допущенные при первом старте модифицированного разгонного блока «ДМ-03» в декабре 2010 года. Некий источник в ракетно-космической отрасли заявил тогда агентству, что «подготовка разгонного блока на космодроме Байконур начнется в середине апреля. Она предусматривает вывоз полностью собранной ракеты "Протон-М" на стартовый комплекс для проведения комплексных испытаний ДМ-03, в том числе его тестовой заправки окислителем.
Собеседник агентства ИА «Интерфакс» напомнил, что перед первым запуском этого разгонного блока тестовая заправка не осуществлялась, поскольку разработчики посчитали ее нецелесообразной. "Основная причина падения ракеты со спутниками эта ошибка специалистов РКК "Энергия" при расчете заправки разгонного блока ДМ-3", - заявил глава межведомственной комиссии по расследованию инцидента, генеральный директор ЦНИИМаш Геннадий Райкунов. Дело в том, что конструкция нового разгонного блока ДМ-03 позволяет заправлять в него больше топлива, чем в предыдущий вариант ДМ-02. При расчете каждого запуска специалисты рассчитывают, сколько процентов от полного объема должно быть заправлено, чтобы ракета смогла вывести космические аппараты, в данном случае три спутника ГЛОНАСС на заданную орбиту. Рассчитывая формулу заправки на запуск ракеты-носителя "Протон-М", специалисты правильно подсчитали процент, но только применительно к объему ДМ-02, а не к новому разгонному блоку ДМ-03. То есть попросту перепутали. В космос-то отправился как раз новый разгонный блок. В результате, в ракету залили топлива на полторы тонны больше, чем следовало".
Как сообщало РИА Новости , несмотря на аварию 7 декабря 2010 года глава Роскосмоса Анатолий Перминов оценил надежность "Протонов" в 96%, отметив, что к разгонному блоку ДМ серьезный претензий не было 15 лет. Однако в этот раз впервые использовалась новая модификация разгонного блока. "То есть аварией оборачивается лишь один старт из 25. Это один из самых высоких показателей в мире. У всех наших конкурентов надежность этого класса тяжелых ракет ниже, чем у "Протона", созданного в Центре имени Хруничева» - сказал он журналистам издания.